Mon nouveau projet - Escort Mexico MK1

Bonsoir a tous et toutes,

Voici donc le resume de la preparation de mon nouveau projet, une Escort MK1 Mexico de 1973, que je vais preparer pour route mais surtout circuit et que je garderais avec moi en Angleterre car l'anglia est un France donc pas pratique.

J'aurais du commencer ce sujet lorsque j'ai achete l'auto, mais bon, mieux vaut tard que jamais et j'ai garder un journal de la preparation que voici avec les dates.

Bonne lecture pour ceux que cela interresse.

22 octobre 2009:
Pour commencer, quelques petites photos de l'auto lorsque je l'ai achetee:





J'ai achete l'auto il y a 15 jours et nous avons deja commence le travail. Montage des 4-link boxes (donc decoupe du chassis etc), aujourd'hui nous presentons le nouveau pont arriere afin de pouvoir mesurer pour mettre les "turrets" (cages amortisseurs arrieres afin qu'ils montent a 90 degres comme sur les caisses usines, plutot que les 45 d'origine).

En attendant les pieces, nous avons aussi commence le travail sur les portes (allegement, vitres en Lexan, contre portes en ABS, etc).



Presentation des 4 links :






Et une bardee de pieces a nettoyer, verifier, modifier, mettre a la poubelle pour certaines, etc (et ce n'est qu'une petite partie du train avant)

31 oct 2009 :
Un peu plus de travail sur le chassis hier et aujourd'hui. Tronconnage des ailes arrieres pour presenter les tours/cages d'amortisseurs. Elles sont en place, et au bonne endroit - j'espere (vraiment pas plaisant a faire mais le resultat vaut le coup)




17 Novembre 2009
Cette semaine, apres preparation de beaucoup de pieces (nettoyage, sablage, peinture etc) on attaque fort. Les cages et boxes ont ete soudees ce matin, le pont arriere prepare avec les supports sur mesure et va etre presente cet apres midi.

Les portes sont finies, juste a enlever le plastic de protection sur le Lexan (a la derniere minute pour ne pas abimer pendant que l'on travail sur l'auto). Serrures fonctionnent, bref tout bon.

Autre bonne nouvelle, j'ai trouve un beau petit moteur tres legerement prepare (pas besoin de beaucoup de cv pour ce faire plaisir). La aussi, il va falloir tout demonter, verifier et nettoyer, nouveaux joints partout, carbus (2 double Weber 45dcoe) refait etc.

Petites photos des progres:

20 Novembre 2009:
L'essieux AR est en place, tout tombe juste et aujourd'hui nous avons fabrique et soude les dernieres attaches pour les amortisseurs. Donc semaine prochaine on demonte tout pour que je finisse de peindre etc.....

Le train AV est complet egalement et remonte (je n'avais pris mon appareil photo avec moi donc photos a suivre pour le train AV)




2 Decembre 2009:
Encore pas mal de progres mais plutot frustrant car on monte tout a blanc, verifie, redemonte etc donc on a parfois l'impression de ne pas avancer !!!

Le train avant est complet (ne manque que les ressorts d'amortisseurs qui sont en commande - fait faire des sur mesure par Eibach).


L'essieux AR est aussi complet et prevu au remontage demain (il a fallut le demonter afin de repeindre le chassis



Le pedalier avec reglage de repartition des freins AV/AR est en place (on va maintenant pouvoir le demonter :lol: :lol: )


La cloison anti-feu est en place et soudee, ne reste plus qu'a peindre !!!

L'arceau est prepare, il faut encore mettre les barres laterales de protection et finir la peinture



Les barres de support des bacquets sont coupees, si tout va bien on installe et soude demain:


Reservoir pret egalement a etre presente:


Et pour finir, les optiques de phares sont installees. Petite gueule sympa :

Encore beaucoup de travail de peinture dans les semaines a venir mais cela commence a devenir bon....

La caisse devrait etre prete d'ici la fin de semaine prochaine et ensuite on attaque la partie moteur/boite...

:blink:
bluffant, vite la suite

La nouvelle annee............

11 Janvier 2010

Petite mise a jour apres quelques semaines passees a demonter, nettoyer entre les bonhommes de neige et la luge !!!

Interieur commence a prendre forme avec premieres couches de peinture, panneaux de portes presentes etc



Moteur repeint et pieces pretes a etre remontees






Encore beaucoup de travail mais cela commence enfin a prendre forme !

Installation du reservoir dans le coffre 90% complete