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gilles-35 écrit: Si tu n'as plus d'eau dans la cuve, c'est très certainement de l'huile, alors.
Dans mon cas, mais c'est pour mon boulot alors le prix est conséquent. Sur le compresseur, une purge automatique, après le compresseur, un assecheur d'air, l'air arrive proche de la cabine asséché et branché sur un autre appareil, assecheur/réchauffeur d'air (22 degrés) et tu as de l'air bien sec et chaud pour une meilleur fluidité de la peinture. Je pourrai te faire quelques photos si tu le souhaite, mais le prix de la configuration est exorbitant pour un usage de particulier.
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