Le Mans Classic, du 1 au 4 Juillet 2021

On y croit.

Plus d'infos ici: www.lemansclassic.com/language/fr/accueil/#primary
La course de support sera dédiée, comme initialement prévu, à la marque Porsche très attachée à l'épreuve. Les Anglais, qui étaient sous le coup de gros tracas administratifs, viennent de recevoir l'assurance d'un assouplissement des formalités douanières pour les voitures de course. Normalement, exit les carnets des années '70.
Pour les engagés, même listes de sélection que celles prévues, l'immense majorité des engagés ayant laissé porter leur paiements de 2020.
Si ça c'est pas un esprit sportif.

Pour la première fois, un système embarqué va être testé, fourni par Coyote. Le système détermine 9 zones différentes sur le tracé.
Il permet à la direction de course et aux principaux postes de commissaires de localiser précisément la voiture et de surveiller sa vitesse.
Les pilotes, eux, pourront recevoir des messages en temps réel, comme les "Slow Zone" ou les "Full Yellow" et sans doute le "Safety Car virtuel". Bon pour la sécurité et le spectacle. Pour les radars, il y a longtemps qu'ils sont installés dans les Hunaudières…
corporate.moncoyote.com/communiques/coyo...race-for-peter-auto/

Vu qu'en VHC, la nouvelle mode est aux Stop&Go, Drive Through et autres joyeusetés infligées parfois sans raison évidente, là ça va supprimer quelques motifs de discussions.

Reporté, probablement fin Août ou début Septembre si possible. Le Castellet, reporté au 30 Avril/2 Mai, le Tour Auto au 30 Août/5 Septembre, les autres épreuves Peter Auto sont sujettes à confirmation.
Spa Classic est touchée aussi, "peut-être" annulée et remplacée par deux track days comportant deux séries, une rapide l'autre moins. Mais à condition que 100 voitures soient effectivement présentes. Pour l'instant il s'agit d'un sondage auprès des concurrents sans même communication du tarif d'engagement.

Il va falloir attendre l'an 2021 bis :S

En évitant de donner une coloration politique au truc, tout est dans les mains de ceux qui maîtrisent la situation sanitaire. Pas de vaccins, pas de meetings avec du public. Oui, pas de bras…
Je crois que cet organisateur, français et un des meilleurs en Europe sinon au monde, a financièrement besoin que ce meeting ait lieu. Dans des conditions qui lui permettent de bien vivre. Et de continuer. Pour le moment, ils doivent se tenir prêts, ce qui implique de garder tout l'équipage motivé sur le pont mais avec des rentrées diminuées.
Et la problématique entre LM et LMC est très différente, à bien des égards surtout financiers (LM c'est ACO et LMC c'est ACO/PA).