Ford Consul Capri de Fred

Voici donc ma petite Consul Capri (désolé pour les photos, c'est les seules que j'ai pour l'instant):

ibb.co/TrcKn6F

ibb.co/Z1mfD0y

Bon je réessaie...

Voilà, c'est mieux comme ça.

Donc, c'est une 1500, avec vitesses au volants.
C'est la peinture d'origine, gris clair, l'intérieur est rouge, avec siège en cuir.
Pour l'instant, elle n'a pas voulu démarrer.
Je vais faire les niveaux, nettoyer le carburateur, les bougies, l'allumeur et refaire un essai
Il y a aussi un soucis avec l'embrayage, il y a une fuite de liquide, je pense en bout de la durit plastique, coté recepteur, mais à verifier.
dès que ça démarre et que j'ai de l'embrayage: vidange réglage de freins et CT pour la carte grise.

Salut,
Si tes seuls soucis sont de cet ordre, ca va pas tarder à rouler. en effet rien n'est bien grave.
Il ne te reste qu'à trouver une ou plusieurs adresses pour commander les pièces à changer.
c'est bon on voit les photos, il te faut en faire plein plein d'autres.
Patrick, (1254...) va baver devant cette Classic Capri.
Ciao,

elle a l'air en bon état !
j'en ai cotoyé une pendant des années
bien d'avoir le 1500 plutôt que le 1340 , limite avec son 3 paliers
donc niveau moteur il faudra regarder du coté de la cortina mk1
l'allumage c'est 1243 , si jamais

:woohoo:

J'adore cette caisse, je pense que si j'avais pas autant de voitures à faire rouler, je pourrais me laisser tenter.
Pour ta mise en route, n'oublie pas de changer l'essence, car si elle a pas tournée depuis un moment, elle est surement périmée.
Et puis fait aussi les vidanges de la boite et du pont.