Une Escort MK1 dans le désert !

Nope, la mienne était une 72.

FXM

Escort-37 écrit: tu es sur que c'est pas les memes écrous pour les jantes RS, tu as essayé ?

A+
Erwann

non je n'ai rien essayé du tout, je n'y ai pas touché de la journée

et je ne sais meme pas comment on enleve les enjoliveurs, ils sont clipsé ? ou visé ?

pour l'alternateur de fiesta, y'a une année en particulier? un modele?

fxm911 écrit: Belle auto, elle a l'air NEUVE :blink: :blink:

Pour les jantes, on dirait des Laser de Capri donc goujons en pas métrique avec boulon à rondelle conique "auto-centreuse".

A+

FXM

merci pour les compliments
elle n'est pas neuve, les photos de loins sont trompeuses
il y'a plusieurs choc, et quelques petits points de rouille qui on déjà plus ou moins été traité
je vous ferais un tour détaillé dans la semaine

doudou écrit: ... et la cerise sur le Mc Do : le vendeur m'a fourni avec le certificat de conformité, cesam indispensable pour immatriculé une voiture étrangère, et qui sinon m'aurait couté 200€... :lol:

Salut Doudou,

Ne crie pas trop vite victoire, stp.
Etant Belge moi-même (résidant en France depuis sept ans), je me dois de t'informer que le Certificat de Conformité Belge qui accompagne obligatoirement chaque véhicule, même si celui-ci change de propriétaire, n'a strictement aucune valeur en France. Il s'agit d'un document national belge. Comme la voiture date d'avant le 01/01/1999 (forcément !) elle ne dispose donc pas du COC ou Certificat de Conformité Européen.
Pour commencer, il te faudra prendre contact avec le Service Homologation de Ford France 34 rue de la Croix de Fer à 78122 St Germain en Laye Cedex, afin de faire la demande d'une "Attestation d'identification pour véhicules importés conformes à un type national français" moyenant paiement de la somme de 119.60€ (en 2007).
Pour obtenir ce document national français nécessaire à l'immatriculation en France, tu dois leur soumettre:
- lettre de demande signée
- relevé complet de la plaque constructeur
- photocopie de la carte grise belge (qui est rose ! ) et photocopie du Certif de Conf National Belge.
Le vendeur belge t'as fait une facure exemptée de TVA, j'espère !!
Voili voilou. Si après, tu veux d'autres infos concernant les démarches à fair pour l'immat française, tu peux toujours compter sur mon aide.
Bonne chance.
Cordialement.

jean bray écrit:

doudou écrit: ... et la cerise sur le Mc Do : le vendeur m'a fourni avec le certificat de conformité, cesam indispensable pour immatriculé une voiture étrangère, et qui sinon m'aurait couté 200€... :lol:

Salut Doudou,

Ne crie pas trop vite victoire, stp.
Etant Belge moi-même (résidant en France depuis sept ans), je me dois de t'informer que le Certificat de Conformité Belge qui accompagne obligatoirement chaque véhicule, même si celui-ci change de propriétaire, n'a strictement aucune valeur en France. Il s'agit d'un document national belge. Comme la voiture date d'avant le 01/01/1999 (forcément !) elle ne dispose donc pas du COC ou Certificat de Conformité Européen.
Pour commencer, il te faudra prendre contact avec le Service Homologation de Ford France 34 rue de la Croix de Fer à 78122 St Germain en Laye Cedex, afin de faire la demande d'une "Attestation d'identification pour véhicules importés conformes à un type national français" moyenant paiement de la somme de 119.60€ (en 2007).
Pour obtenir ce document national français nécessaire à l'immatriculation en France, tu dois leur soumettre:
- lettre de demande signée
- relevé complet de la plaque constructeur
- photocopie de la carte grise belge (qui est rose ! ) et photocopie du Certif de Conf National Belge.
Le vendeur belge t'as fait une facure exemptée de TVA, j'espère !!
Voili voilou. Si après, tu veux d'autres infos concernant les démarches à fair pour l'immat française, tu peux toujours compter sur mon aide.
Bonne chance.
Cordialement.

Merci Jean
petite déception du coup mais c'est mieux que rien
je vais donc dès demain contacter ford france pour connaitre le nouveaux tarif

en ce qui concerne la TVA, en effet elle est à zerro sur la facture
ca change quoi ?
du coup je vais devoir en payé quand je vais allé aux impots demandé le quitus ?
je suis preneur de toutes ces infos, ca m'evitera des déconvenues, et des allé/retours pour rien

merci d'avance

PS ; je comprends mieux la raison du cornet de frites en avatar :lol:

Non, non, pas de TVA à payer... et le quitus fiscal est gratos !
Je t'envoie le n° de tél du Service Homologation Ford par MP.

Marco (et pas Jean ) ... Jean Bray, parce que Jacques Seller était déjà pris comme pseudo :lol: