Magazine Km/H spécial Frod Rs

Je suis surpris que le sujet n'ai pas encore été lancé. Bon, c'est chose faite.

voici un bouquin traitant d'un sujet qui devrait en intéresser quelques uns.



J'ai été chercher un exemplaire hier, enfin, il faut déjà trouvé un marchand de papier asser grand dans mon coin pour en trouver 1, le seul.
Bref, je ne l'ai pas encore totalement lu mais je suis déjà un poil déçu. Il faut bien que je râle un peu sinon certains vont se demander si je suis malade. Je ne parle pas des pages escort Mk1/2/3/4, je ne connait pas trop ces modèles pour affirmer certains points. En revanche, la capri Rs2600, ça devrait aller. Donc déjà, une Mk1 jaune en photo, parfait, bon, pas de Facelift pour comparer, ça moins bien. Puis en regardant de plus prés, il me semble que cette capri à soit des options soit des rajouts. appuis tête, console centrale, volant. Mais niveau rajout, je ne suis pas blanc comme neige, alors passons. Autre Rs que je connais un peu, une Rs2000 4x4 de 1996, une petite ligne dans ce bouquin dédié....Pour un tirage de voitures à 500 exemplaires, je reste sur ma faim. L'escort cosworth, une grosse photo, un petit paragraphe. Pourtant, quand tu voie le monstre.

C'est pas mal de pouvoir avoir un support comme ça sur cette série de modèle cher à Ford. Mais je crois que ça aurais pu être un peu plus poussé au delà de la simple énumération sur certains modèles. J'imagine que la recherche des véhicules photographiés n'as pas non plus du être simple. Perso, il manque des pages.


Autre chose qui me titlle depuis un moment et qui n'est pas dut à ce bouquin, mais ça m'y fait penser, on dit et c'est écrit:
Rs2000, Rs1600, Rs1600i, Rs Cosworth, Rs500, Rs Turbo, Rs200, alors pourquoi pour la Capri, on continu à dire 2600Rs????
Il y a marqué quoi là:

salut roumi
pareil j'ai aussi eut du mal a le trouver

au sujet de la RS2000 MK1 ils écrivent page 9
( difficile de trouver aujourd'hui une RS2000 MK1 completement d'origine :celle-ci l'est hormis la carburation de son 2litres pinto )

sans chercher la petite bete sur les detail

pourquoi n'ont ils pas pas reprit la voiture qu'ils avait essaye pour le numero 4 de KMH


pour la rs 2000 mk2 ils avaient aussi l'essai dans leurs anciens essais

rien que des photos d'archives..

ce bouquin laisse un gout d'inacheve

quoique pour ce prix ...

pour une fois qu'on trouve quelque chose en français

comme on dirait

ENORME MARGE DE PROGRESSION POSSIBLE

avors2000 écrit:
ENORME MARGE DE PROGRESSION POSSIBLE

En effet :lol:

J'ai lu quelques avis ici et là, le son de cloche est le même.

Et aussi, une inversion de chiffre pour la cylindré de la Rs2600, 2673cc écrit au lieu des 2637cc réel.

Pas d'Escort RS 1800 non plus? Pfff la Culture c'est comme la confiture pour les journalistes, moins ils en ont …

La Rs1700T, une photo, 2 lignes.
Ca fait néanmoins plaisir d'avoir un bouquin sur le sujet. J'espère juste que ça donnera des idées a des personnes qui ont plus de temps a y consacrer pour approfondir les choses.

roumi écrit: Et aussi, une inversion de chiffre pour la cylindré de la Rs2600, 2673cc écrit au lieu des 2637cc réel.

Bah, il y en a bien qui écrive FROD au lieu de FORD dans leur titre d'article !!