Bonjour à tous, suite à la restauration complète de ma capri 3.0 s de 1978 par mes soins (sauf moteur).
Et j'ai quelques soucis avec celui-ci....
En effet je viens de le démarrer, pression d'huile à froid correcte voir élevée (à ce moment la je me suis dit que tout allait bien et que je vivais dans le meilleur des mondes possible), puis me rend compte que les culbuteurs des cylindres de gauches crachent beaucoup d'huile, et que les culbuteurs des cylindres de droite ne recrachent rien.
Plusieurs question me viennent en tête, la première:
Quel parcoure fait l'huile pour monter la haut ? (le shémas de la revue technique est pas fameux).
Puis, il y a t'il un coussinet d'AAC qui remonte l'huile par banc de cylindre (un coussinet aurait donc pu être mal monté)?
Et enfin est il possible que le circuit soit tout simplement mal amorcé, ou une vis de réglage quelque part pour les conduits d'huiles ?
Merci d'avance pour vos réponses
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