Taunus 17m 1700S

Que peut valoir ce modèle en cote basse, il s'agit d'un coupé ou coach, je ne connait pas bien le modèle. Et je pense que le moteur n'est plus dedans et il faut s'attendre a une perte des papiers.
En fait, j'ai était voir un local pour des pièces (rien de bien interrassant d'ailleurs de ce coté là) et je suis donc tombé sur cette auto mais inapprochable a cause d'un gros tas de merde de chaque coté, rouleau de laine de verre, armoire, étagère, établi... Sur les vitres, 5mm de 30ans de poussière au minimum. Je n'ai pu voir que trés peu l'intérieur rouge qui me semblait être en bon état. Le toit est peint en noir en imitation vinile :dry:
Je n'ai pas de photo, trop sombre et de toute façon il n'y avait pas assez de recul.
Je n'ai pas parlé argent mais le papy est gourmand, très gourmand, il est du genre a se faire suivre par ces coffres fort quand il sera dans une caisse de sapin. Bref, je pense 500 avec un max a 750. Mais c'est une affaire des plusieurs moi, si ça ce conclu je pense que ça sera dans l'automne.
Y'a juste untruc qui m'emmerde bien, c'est que c'est le break qui est sur la sellette, pas plus de 4 anciennes

Si tu as vu un sigle 1700s à l'arriere c'est une serie P6 ou P7

"P6"

Coach

Coupé


"P7"
Elle était sans montant ? Si oui, c'est un coupé.

P7a

Coach

Coupé

P7b

Coach

Coupé

Alors d'aprés tes photo, c'est un coupé, sur mais pas P7b, les feux n'était pas comme ça.
Il y avait une serrure juste au dessus de la plaque arrière 'les clés était là dessus).
Je pense a une p7a quand même a cause du porte a faux arrière qui me paraissais énorme.

...tu peux nous mettre les photos ??

viollier écrit: ...tu peux nous mettre les photos ??

Le mossieur t’as dit qu’il n’avait pas pu prendre de photos … :evil: :evil: :evil:

...zut j'ai lu entre les lignes :evil: :evil: :evil: :dry: :dry: :rolleyes: :oops: