Kit rond (Cologne) capri mk1

les portes sont effectivement lourdes. étonnamment, c'est surtout le cadre de la fenêtre qui pèse le poids d 'un âne !!
ceci dit, n'oublie pas le capot qui lui est mega lourd également.
Sur la mienne j'ai fait la total, aile complète, porte capot et coffre. je peux te dire que ca fait un sacré gain de poids, surtout quand tu dois pousser l'auto. lol

Pour en revenir aux portes, il faut savoir qu'elles sont livrées en deux pièces.
la peau extérieur et la partie intérieur.
il faut assembler tout ce petit monde et y inclure des charnières. perso j'y ai passé un paquet d'heure, les charnières c'est vraiment galère à adapter.

Le poids : voilà l'ennemi !
J'ai passé un capot, la malle, deux portières, le vitrage et je regrette pas.
Le capot pèse effectivement son poids.
Les charnières de portière, c'est pas si compliqué que ça. je dois avoir des photos...
Après, l'arceau, faut pas mégoter, ça te sauve la vie.
Le Watts comme les tirants avant : c'est du poids, mais c'est INDISPENSABLE !
On gagne aussi sur le réservoir : alu et plastique.
Après, la boite 5 est lourde, mais il existe des cloches mais coté briton seulement (mais je travaille à une idée de fonderie... )
J'ai aussi remis du point au niveau du radiateur de refroidissement (Volvo), mais j'ai pas eu à regretter.
on gagne aussi sur les jantes 3 parties et pis y'a pas de clim !

Et effectivement : 1 kg enlevé : 20 euros, 1 cheval ajouter : 100 euros à la louche...

Juste une petite photo pour le plaisir du kit Rond reçu hier.

jolie!