Amélioration Pont atlas

Bonjour tout le monde!
Je suis a la recherche d'information sur les pont de Capri mk1.5 1600 gt
Déjà pour l'identifier
sur ma plaque constructeur dans la case pt.ar il est annoncé B
et sur la plaque du diff j'ai une ref 2L23 et un numéro (je pence de c'est celui du couple) 1:3.75
je suis aussi a la recherche d'un kit disque étrier pour mon pont,
avoir des avis sur l’utilité du système parallélogramme de Watt

enfin comment le modifier de la meilleur manière pour avoir les meilleur comportement en utilisation sportive sans trop ce ruiner

merci par avance

Triangulation du pont arrière + étriers : inutile à moins de 150 cv.

Raph

+1
Silents bloc en polyuréthane aide bien. Mais le para de Watts et les disques, c'est jeté le pognon.

Je veux améliorer tout mes train roulant avant de m'attaqué au moteur
Avoir une tenue de route et un freinage exemplaire pour ma préparation Home made

Ton pont est un pont de 1600.
Pour ta prépa traint roulant, même avec un 1600 plus qu'affuté, le parra de watt, je ne vois pas l'utilité. Il n'y aura pas assez de cv.
T'as ça comme kit pour l'arrière: capriclub.co.uk/Brakes/Rear-disc-convers...-Disc-Conversion-kit
L'avant t'y met quoi?

je vais trianguler le train Avant installée des combiné filté et certainement un kit gros frein pour l'avant