Avis sur liquide de frein

Il n'y a pas de joint à cet endroit, c'est conique. Si ça fuit (je présume que tu parles de tes étriers donc à l'avant): soit c'est le raccord caoutchouc et/ou son sertissage qui fuit, soit c'est au niveau du tube rigide (cuivre) et là: soit c'est mal serré, soit le filetage est endommagé soit "l'olive" est endommagée.
Pour le liquide, il est prudent de ne pas garder un flacon ouvert plus de 6 mois. En principe…

Effectivement : faut éviter les projections sur la peinture !

Sinon : 2 ans : c'est l'intervalle que je préconise entre deux purges d'entretien.
ET en cas de chauffe, effectivement, faut tout vider.
Enfin, une fois ouvert : faut l'uiliser rapidement, car le DOT se charge d'humidité, rien qu'en aspirant l'humidité ambiante...

Vive le silicone

Je suis passé voir mon garagiste ce matin, et bien non, il n'est pas pour le silicone. Pour lui ce produit présente plus d'inconvénients que d'avantages (non miscible, pédale + spongieuse, ...).
Il n'y a donc pas de joint entre les 2 parties, au raccord tuyau souple/cuivre) le serrage faisant l'étanchéité (c'est un peu le système olive mais sans olive, déformation du cuivre lors du serrage).
Il ne pense pas que le liquide soit en cause. D'ailleurs je vais refaire un remplacement de liquide et me dit que celui que j'ai va très bien. C'est un coup de malchance que lui-même ne comprend pas.
J'y étais allé car impossible de trouver de joint pour le bouchon. Il m'en a fabriqué immédiatement un, avec du caoutchouc étudié pour. Certes il est un peu plus épais que celui d'origine, mais au moins je serai averti plus tôt si je manque de liquide.
Voila, j'espère que tout est rentré dans l'ordre.
Merci à tous.

Alors pourquoi nous demander si ton mécano te fait tout....
Dans mon cas, je ne regrette rien du tout pour le silicone. PAs d'humidité dans le circuit, pas de pistons qui se grippe pendant l'hivernage.

Un forum est intéressant pour le partage d'expériences et de connaissances.
Ainsi, GC a apporté 2 réponses à ma question, vérifier ce qui était marqué sur le bidon, et qu'il n'y avait pas de joint au raccord (rassuré de ce côté là, j'ai démonté le raccord pour voir l'état des pièces, 30 secondes). Si on m'avait dit qu'il y avait un joint, je n'aurais rien fait en attendant les nouvelles pièces.
Restait le problème du joint désagrégé. Après avoir fait le net et les sites spécialisés (pas dans les rencontres), impossible de trouver un joint sans avoir à acheter l'ensemble vase/maître-cylindre, ce qui fait le joint à 200 euros environ, un peu cher pour moi.
Etant donné que je pense que personne n'aurait pu me dire où en trouver un, pourquoi ne pas faire appel à quelqu'un qui fait dans l'ancienne et connait donc des réseaux de pièces détachées qui ne nous sont pas forcément accessibles.