Escort MK2 RS2000 Gp1

C'est une groupe 1 donc non, pas authorisé.

fxm911 écrit: C'est une groupe 1 donc non, pas authorisé.

....et les moyeux groupe 4 ??? :whistle:

Et bien non, ce ne sont pas des moyeux gp4

viollier écrit:

fxm911 écrit: C'est une groupe 1 donc non, pas authorisé.

....et les moyeux groupe 4 ??? :whistle:

Franck arrêtes moi si je me trompe mais ces moyeux existe avec les roulements standard = gr1
et les gros roulements = gr4
d'extérieur les moyeux sont identiques

Oui Edouard, il y a en fait 5 types de moyeux en plus des ''standards'' en acier monté sur les autos de série (qui sont donc à la base des Gp1).

1: Identiques au moyeux de série donc Gp1 mais en alu (même dimensions au niveau des moyeux et des roulements). Ce qu'il y a sur la photo de l'auto que je suis en train de faire. Moyeu Gp1

2: Moyeux Gp 4 - les vrais Gp4 qui sont plus larges (augmentent les voies de 10mm par coté) et sont montés avec roulements plus gros et goujons de roues de type Gp4 ( Moyeu Gp4

3: Moyeux Gp4 +10mm comme ci dessus avec roulements larges mais avec goujons de roues ''standards''

4: Moyeux type Gp4 donc encore une fois élargissent les voies de 10mm par coté mais avec roulements de tailles standards et goujons standards.

5: Moyeux type Gp4, encore une fois comme ci dessus et élargissent les voies de 10mm par coté mais avec roulements de tailles standards et goujons type Gp4.

Voila,

FXM

Du Gr1 au Gr4 c'est déjà "coton".
J'ai le droit à quoi en Gr2 ??????????????
@+ Yves