Escort MK2 RS2000 Gp1

roumi écrit: En effet. Mais je vois que le moteur est encore top secret. On ne l'a pas vu longtemps à Nogaro :lol: :lol:

je crois que c'est tout simplement car le moteur est resté en France
enfin si j'ai bien compris ce que m'a raconté Pierre France la semaine derniere

Le moteur je laisse Pierre François faire car il est très bon là dessus. On discute ensemble de l'axe de travail et je lui fourni les pièces mais c'est lui qui remonte tout. On fais pas mal de travail à ce niveau aussi pour cette année, je pense qu'il va y avoir un beau gain de puissance car le moulin était loin du maximum autorisé et on let ce qu'il faut dedans....

La boîte viens d'être contrôlée et tout bon de ce côté là ce qui est une bonne nouvelle.

Roumi, on ferme le capot moteur car la saison dernière des concurrents bien intentionnés n'arrêtaient pas ce nous chercher des embrouilles (trop long à expliquer par le net mais même le contrôleur technique en avait marre à la fin car du grand n'importe quoi) donc avec le capot fermé ils ne voient rien et cela ne leur donne pas d'idées...mais cette année si tu viens à Nogaro on ouvrira le capot pour toi avec plaisir car rien à cacher (et en plus l'ai tenant cela n'est plus noir d'huile partout et bien plus présentable lol)

T'inquiètes Franck, on s'en est douté . Tu nous en avais touché deux mots des ces joyeux con-curents.

Le remontage est en cours.

Pedal box en place :

Et le train avant est bien avancé également.

Aujourd'hui préparation du faisceau électrique et là il y'a du boulot mais cela avance bien.
Entre la peinture, la plomberie et l'électricité je me demande si je ne devrait pas ouvrir une entreprise de bâtiment LOL

pas de triangulation au train avant ?