Carbu ford moteur v4 1300 pièce origine ?

Bonjour, nouveau sur votre forum, et dans l’univers de la capri, j ai commencé à regardé de plus pret le moteur.
J ai un doute concernant l origine du monte sur le moteur , l ancien propriétaire avait un problème dessus d ou sa mise en garage.
Quand je regarde sur la rta la nomenclature

n est pas identique à celui dont je dispose ; parti supérieur différente ) et je ne trouve nulle part le petit bloc rajouté qui permet de réinjecter une prise d air si je comprend bien ( deux orifice dont un avec une bille ; j imagine clapet anti retour )

-le dessous du carbu n est plus étanche au niveau des fixations , limaillé.

- bricolage câble accélération et support câble modifie /casse

Merci de votre avis.

Avec le numéro de carbu ça a l air de correspondre à celui d une taunus (a une lettre près je crois)...
[IMG]https://.casimages.com/img/2021/10/01/mini_Erreur 1[/img]

Je comprends bien la démarche qui consiste à réparer et conserver les pièces d'origine, ça m'énerve de jeter et j'aime bien comprendre. Mais un carbu semble avoir une durée de vie. Que le tien a dépassé. Il serait peut-être plus productif de demande au partenaire PAF un kit de conversion Weber 34 ICH pour éviter de perdre du temps, des illusions et de l'argent.

Je vais écouter tes conseils et partir sur un carbu neuf pour partir sur de bonne base.
J ai vu ceci sur le site , je me trompe pas de modèle ?
www.passionautofrance.com/collections/ca...rtina-escort-1-1-1-3

Passe une petite demande en direct sur le site histoire de vérifier, Franck est hyper réactif et connaît bien ses produits, il monte des autos complètes et les utilise sur piste. Et utilise ses produits non pas parce qu'ils sont sur l'étagère mais parce qu'il les a testés pour son usage personnel avant de les commercialiser. Et il a de bonnes connections en local. Avis personnel, libre de toute publicité…