Porky

klaosse écrit: un jours elle vont nous créer le collectif des épouses enragé

Une partie e al réponse est là :

Le pageot sera à consolider sous peine de se faire des lumbagos d’enfer après les galipettes, à revoir donc !!!

klaosse écrit: pour cause de non fonctionnement de leurs épaves de mari...

Là, Nico, je ne te permets pas !!!

Une petite photo de le cabine.
D’après les spécialistes, le volant provient d’un MK2 et les sièges sont une adaptation, donc, pour ce qui est de l’origine, je repasserai encore une fois.
A tel point que je me demande si une seule Ford est vraiment restée en configuration d’époque !!!
Quelques points de corrosion, le contraire serait étonnant pour un camion datant de 1973, sinon, état général plutôt pas mal et surtout (à mes yeux) un look d’enfer, manque juste le vrai nez de cochon du diesel, mais ça peut se transformer sans être définitif, c’est d’ailleurs dans mes projets, j’adore cette face de cochonou rigolard …
J’attends confirmation du vendeur au sujet du moteur dont je ne connais pas la provenance à ce jour, je penche pour un Sierra, à voir, quant à la boîte, c’est une 5 vitesse ce qui n’est pas très normal non plus, au moins pour la péroide, affaire à suivre donc !!!
Mais ce n’est pas grave et c’est vraiment le cadet de mes soucis.
Information importante et juste retour des choses, ce camion servait au propriétaire précédent pour tracter une remorque avec une Xr3i de course, destination finale pour moi également mais avec sur la remorque une auto un peu plus ancienne mais tout aussi glorieuse …
Pour répondre à Nicolas, oui, il roule avec quelques menus travaux tout de même et c’est d’ailleurs l’exception qui confirme la règle dans ma petite marmaille.
Comme quoi, on se bonifie avec le temps et si ça se trouve pour ma prochaine acquisition, il me suffira de tourner la clef !!!

Fiestaman écrit: le monde du transit et de ses 13 millions de références...

C’est vrai, Raph, qu’en parcourant les forums plus spécialisés Transit, il faut admettre que la recherche de pièces pour ces camions tient plus de la loterie que d’une science exacte, comme d’habitude avec Ford, les éléments qui composent les autos sont souvent ce qui est à portée de main du mécano au moment de la construction et c’est une vraie galère pour trouver la bonne référence, le summum étant particulièrement atteint au sujet des freins par exemple, mais bon, ça ne serait pas marrant autrement !!!

SI c'est pour tracter une GT40, il fallait acheter un pick up Ford F100.....

Escort-37 écrit: SI c'est pour tracter une GT40, il fallait acheter un pick un Ford F100.....

Non, le Transit c’est pour Bubble.
Pour la GT, j’ai déjà ça dans la cour …

Bonjour La Quiche,

je suis vraiment bluffé par l'état de ce cam. Espérant que tu trouveras bien sur un des sites dont liens ci-dessous, la réponse sur ton doute à propos de la boîte 5.

www.fordtransit.wavez.at/

www.transit-stammtisch.de/

www.flickr.com/groups/1002620@N20/pool/

www.belderok.net/transit/index.htm

www.oldcars.de/kataloge/transit_ ... eutsch.htm

à peluche !!

euh... vu que t'en as plusieurs, tu pourrais pas en filer une, la grise par exemple... aller soit sympa...lol