Restauration Anglia

leboulet72 écrit: Je suis en train d'acheter des compteurs de Cortina 1500GT à implanter dans le tableau de bord.
J'ai peut être trouvé un moteur 1600 et/ou un 1500GT chez la même personne...

tu es venu dans mon garage ??? :blink: :mrgreen:
plus sérieusement , il faut un train avant aussi !!!

En pensant à mon anglia avant de dormir, je suis parti tout droit au pays des rêves.
Je m'en souvient encore, il y avait un garage pleins de pièces, des montages de pièces, des moteurs complet, des 1600 doubles arbres Lotus Cortina. Beaucoup de moteurs 1600 Lotus, dont plusieurs magnifiques Cortina Lotus. Ce petit Garage de particulier débordait de pièces et d'automobiles. J'ai pensé que quelques illustrations pouvait vous aider à voir le pays des merveilles.














Et au réveil surprise, un bloc de cortina 1500 m'attendais. C'est un 1500 standard au code 2731E, mais son collecteur et carbu weber double corps GT se sont également invités.





Allez retour sur la terre ferme.
Prochaine étape démontage complet du moteur pour voir sont état mécanique. Faire quelques préparations, nettoyage et peinture.

D'après ce que j'ai entendu et pu lire la culasse en 1500 standard serait un peu plus haute que la GT, les soupapes seraient de même tailles. Avez vous deux trois conseils pour augmenter la compression, et gagner une paire de chevaux.

C'est bo............................................ toutes ces ford :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Waouuuuuuuuuu !!!

C’est quoi cette antre ???

Un passionné de Corty, elles sont plus belles les unes que les autres.

Magnifique.

...le break monté lotus était à vendre y a pas longtemps....

Les trois sont vendues, elles partent lundi... Le rêve est fini ! :rolleyes:

C'est le garage de l'ancien président du club consul-cortina, il a un stock de pièce impressionnant.
C'est un anglais, ceci explique cela !