Culasses aluminium pour Moteur V6

Ce qui me gène dans la description du problème, c'est la porosité de la culasse, problème bien connu sur les moteur de Mustang, mais de la porosité sur une culasse en alu, jai du mal à comprendre comment c'est possible... Mais après tout.

ça a tout l'air d'être une Capri avec un moteur v6 de Mustang américaine. Pour trouver les pièces ce sera plus simple et surement moins cher.
Bravo pour la résolution de l'énigme!

Oui Gaetan, l'indication de porosité m'a fait tiquer aussi. J'ai l'impression que ses culasses sont hors cotes et le mot porosité veut peut-être dire aussi corrosion, une sorte d'érosion des conduits de refroidissement et surtout des plans de joints. J'ai vu ça sur des moteurs Ferrari assez anciens, les pièces étant rares voire introuvables et vu la valeur de ces autos, il reste possible de sauver presque n'importe quoi en rechargeant en matière et en réusinant.

Je pense que grâce à toi, notre nouveau camarade courbis va pourvoir avancer vite et dans la bonne direction.

Moi c'est la culasse alu qui m'a bloqué.
Donc ça sent en effet le V6 mustang stroké avec un vilo d'explorer, tiens :whistle:







La Team Blitz aux US peut certainement aider aussi.

www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vo...r-ford-v6-2-8l-1977/
Il semble que ces culasses soient le point faible de ces moteurs.

Merci a tous et particulièrement Gérard et Gaétan
l'idée de la culasse mustang me parait une bonne option pour résoudre l’énigme.
il me reste a trouver la même en aluminium.

je pars dans cette recherche

encore merci
h courbis